亚德客-丙通mro-亚德客液压缸

一、亚德客airtac单作用气缸只有一腔可输入压缩空气，实现一个方向运动。其活塞杆只能借助外力将其推回；通常借助于弹簧力，膜片张力，重力等。

亚德客airtac单作用气缸的特点是：

    1）仅一端进（排）气，结构简单，亚德客液压缸，耗气量小。

    2）用弹簧力或膜片力等复位，压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片张力，因而减小了活塞杆的输力。

    3）缸内安装弹簧、膜片等，一般行程较短；与相同体积的双作用气缸相比，有效行程小一些。

    4）气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化，因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化的。

   由于以上特点，单作用活塞气缸多用于短行程。其推力及运动速度均要求不高场合，如气吊、定位和夹紧等装置上。单作用柱塞缸则不然，可用在长行程、高载荷的场合。

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亚德客普通双作用气缸

1、3－缓冲柱塞  2－活塞  4－缸筒  5－导向套  6－防尘圈7－前端盖  8－气口  9－传感器  10－活塞杆 11－耐磨环  12－密封圈  13－后端盖  14－缓冲节流阀

以气动系统中常使用的单活塞杆双作用气缸它由缸筒、活塞、活塞杆、前端盖、后端盖及密封件等组成。双作用气缸内部被活塞分成两个腔。有活塞杆腔称为有杆腔，无活塞杆腔称为无杆腔。

当从无杆腔输入压缩空气时，有杆腔排气，亚德客迷你气缸，气缸两腔的压力差作用在活塞上所形成的力克服阻力负载推动活塞运动，使活塞杆伸出；当有杆腔进气，无杆腔排气时，使活塞杆缩回。若有杆腔和无杆腔交替进气和排气，活塞实现往复直线运动。

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